提要：长沙市发改委提出建议，长沙应加快沪昆铁路、石长铁路、京珠复线长沙段、岳汝高速、航空新城、霞凝港三期、城际铁路等对外通道建设，为扩展长沙的消费服务范围提供便捷的交通条件，以构建长株潭“半小时消费圈”、省内其他市州及武汉等周边城市“一小时消费圈”，广州、南昌等城市“两小时消费圈”。

“长沙是600多万人口，全省是6000多万人口。如果全省每个人消费有1/10在长沙，就相当于再造一个长沙。”在前日召开的市委常委（扩大）会议上，长沙市委副书记、市长张剑飞算了一笔账。

“以长沙为中心，半径500公里范围内接近2亿人口。所以长沙要打造区域消费中心，要扩大本地消费和吸引外地消费并举，并把吸引外地消费放在更重要的位置。”张剑飞说，而要吸引外地人前来消费，交通是首先要解决的问题。

在会议上，长沙市发改委提出建议，长沙应加快沪昆铁路、石长铁路、京珠复线长沙段、岳汝高速、航空新城、霞凝港三期、城际铁路等对外通道建设，为扩展长沙的消费服务范围提供便捷的交通条件，以构建长株潭“半小时消费圈”、省内其他市州及武汉等周边城市“一小时消费圈”，广州、南昌等城市“两小时消费圈”。而在武广客运专线与沪昆高铁的交会处，长沙市发改委建议，可以规划建设一个立足中部、面向全国的大型CBD。

长沙市发改委还提出，长沙除了传统优势和特色，还可以进一步拉长消费服务业。与此同时，培育一批特色鲜明、吸引力强的专业街市、大型专业市场，进一步优化商业网点布局，加快物流配送中心建设，努力构建对外辐射全国、对内不断向农村腹地延伸的消费网络。

会上，长沙市商务局提出，在居民消费能力增强的前提下，可鼓励居民合理安排即期消费，提倡敢于消费、善于消费和适度超前消费的理念；大力发展信贷消费，增加信贷消费品种，扩大银行卡使用范围，积极引导和支持社区便利店、农家店等受理银行卡，推动消费信贷向旅游、教育等更多领域延伸。

此外，还可支持并规范网上消费，培育一批知名度高、实力强、运作规范的专业网络购物企业。

记者赵晶